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 POSIBLES
EXCURSIONES
HISTORIA DE
WHITSTABLE |
Ciertos hallazgos arqueológicos indican que la zona de Whitstables ha estado habitada durante la era del paleolítico, la edad del Bronce y la edad de Hierro. El cultivo de ostras se realizaba ya en tiempos romanos. En el centro de la ciudad se han encontrado restos de edificios romanos.
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Ciertas cartas indican que hubo asentamientos sajones, donde se realizaba mucho la producción de sal y el comercio por la costa. Esta ciudad fue recogida por primera vez en el famoso libro “Domesday Book” en el año 1086, pero bajo el nombre de Witenestaple.
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En esa época, Witenestaple era una zona administrativa que se extendía desde la costa hasta el pueblo de Blean, a unos 3 kilómetros al norte de Canterbury. Esta zona tenía tres señoríos en Seasalter, Northwood y Swalecliffe. |
Los señoríos de Seasalter y Swalecliffe eran propiedad de la iglesia, y el señorío de Northwood estaba dirigido por un noble en nombre del rey. |
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La pescadería estaba localizada en el señorío Seasalter, las salinas estaban en el señorío de Northwood y las granjas de cerdos estaban en el bosque de Blean. Hacia el año 1226, el nombre de la zona evolucionó hasta el nombre de Whitstaple. Las salinas se abrieron en el señorío de Seasalter hacia el siglo XIV, y se construyó un dique en el año 1325 para evitar las inundaciones costeras.
En el año 1413, los tres señoríos se juntaron para formar la mansión o señorío Whitstaple y fue vendida a una fundación religiosa en Essex. Mas tarde esta mansión sería tomada por el rey Henry VIII durante su supresión de la iglesia en el siglo XVI, y fue entonces devuelta a la nobleza. Una Cédula Real fue concedida en el año 1574 al dueño del señorío para la pesca y el cultivo de ostras, y en ese mismo año, las tierras de Tankerton fueron incorporadas al señorío.
A mediados del siglo XVIII, se empezaron a transportar mercancías y pasajeros en barco entre Londres y Whitstable, y se construyó una carretera de peaje que llevaba hasta la ciudad de Canterbury, la cual tiene una catedral y era lugar de peregrinación. |
Castillo de Whitstable, julio 2005, Mark Anderson |
Estas mejoras en el transporte permitieron un gran desarrollo de la ciudad como lugar de relax y descanso veraniego. El primer anuncio informando sobre las máquinas de baño en Whitstable apareció en el año 1768. Estas máquinas eran una especie de carro que acercaban a los bañistas a la orilla de la playa, los cuales bajando unas escaleras podían sumergirse en el mar sin apenas ser vistos. En el año 1790 el señorío fue vendido a un propietario privado, y tres años más tarde los derechos de la explotación de los criaderos de ostras fueron comprados por una compañía recientemente creada.
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A unos 14 kilómetros de la costa de Whitstables. Fuerte del ejército construidos entre 1942 y 1943 para proporcionar apoyo anti-aéreo a Londres. Fue abandonado antes de
que terminara la guerra. Se ocupó brevemente en 1960
como estación de radio pirata, junio 2006, Hywel Williams |
El 3 de mayo de 1830, el primer servicio de transporte de pasajeros en ferrocarril de vapor se abrió gracias a la compañía Canterbury and Whitstable Railway Company. Esta línea hacía unos 10 kilómetros desde Westgate en Canterbury hasta el centro de Whitstable. Los trenes eran arrastrados por una locomotora gran parte del viaje, pero en zonas con cuesta se utilizaban cuerdas unidas a motores de vapor estacionarios colocados en la colina Tyler Hill y Clowes Wood. El puerto de Whitstable fue inaugurado por la compañía de ferrocarriles en el año 1832, y la línea de raíles se extendió para permitir que los bienes, sobre todo el carbón, fueran transferidos directamente de los barcos a los trenes.
En el año 1936 y cerca del puerto se construyó una planta de fabricación de alquitrán. Poco a poco el puerto cayó gradualmente en decadencia después de la Segunda Guerra Mundial, pero en 1958 el ayuntamiento compró y reparó el puerto con la intención de rejuvenecer la economía de la ciudad. |
Entre la década de 1940 y la década de 1970, la producción de ostras cayó drásticamente debido principalmente a la contaminación, las enfermedades, el mal tiempo y la falta de inversión, aunque desde entonces ha ido mejorando gradualmente. Uno de los principales desarrollos realizados en la ciudad en los años recientes ha sido el proyecto Horsebridge. Este proyecto se completó en el año 2005, y fue diseñado para regenerar una zona en ruinas de la ciudad con la construcción de nuevas tiendas y casas, una plaza y un centro comunitario con espacio para actuaciones y galerías de arte. |
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